Toyota Land Cruiser 200 — рамный внедорожник весом под три тонны. Шумы в нём устроены иначе, чем в легковой машине: слышно не столько дорогу, сколько сам кузов. Шины на крупных колёсах гудят на низких частотах, а большой салон работает как резонатор и усиливает любой гул.
Владелец привёз машину с жалобой на гул на трассе. На городских скоростях было терпимо, после 90 км/ч разговаривать в салоне приходилось громче.
Мы начали с диагностики: прошли на машине по разным покрытиям и определили, какие частоты доминируют. Оказалось, что основной вклад дают арки и пол — именно они на Land Cruiser сделаны из металла большой площади и без заводской виброизоляции.
Что сделали:
- Арки с внешней стороны. Вибродемпфер Шумофф М4 в два слоя плюс Comfort Mat Vision Red 6 мм как шумопоглотитель. Это убрало основной гул от шин.
- Пол салона. Полная оклейка вибродемпфером с последующим слоем шумопоглотителя. На такой площади металла одного слоя вибры недостаточно.
- Двери. Три слоя: Шумофф М3 в два прохода и Герметон А15 на обшивку. Заодно двери стали закрываться с другим звуком.
- Багажник с задними арками.*Замкнутый объём багажника у внедорожника сильно резонирует, поэтому эту зону делали вместе с полом.
Салон разбирали полностью: сиденья обоих рядов, консоль, обшивки, ковролин. Все клипсы и пистоны заменили на новые, штатную проводку и крепления не трогали.
Результат замерили шумомером до и после на одном и том же участке трассы. Основной эффект — на низких частотах: ушёл гул от шин, стало слышно двигатель и разговор на обычной громкости.
Работы заняли три дня.
Хотите такой же результат на своей машине? Позвоните по телефону +7 (831) 211-94-83 — мастер подберёт комплекс под ваш автомобиль и назовёт срок.
